Hört ihr im Cockpit den Überschallknall lauter als wir am Boden?
Nein, im Cockpit hören wir den Überschallknall nicht lauter als am Boden. Der Überschallknall wird durch einen Verdichtungsstoß verursacht, bei dem sich Luft vor dem Flugzeug staut und kegelförmig seitlich weggeführt wird. Sobald dieser Verdichtungsstoß den Boden erreicht, wird der Überschallknall hörbar. Es ist also nicht so, dass er beim Durchbrechen der Schallmauer entsteht, sondern er ist an jedem Ort zu hören, der von einem Überschallflugzeug überflogen wird. Wenn ein Flugzeug mit Überschallgeschwindigkeit über euch Kreise fliegen würde, würdet ihr jedes Mal nach dem Überflug den Überschallknall hören.
Im Eurofighter selbst spürt man davon jedoch absolut nichts. Einzige Änderung ist die Anzeige im Head-Up-Display.